【本报讯】在周三（9月11日），佐科威总统宣布启动雅加达地铁（MRT）东西线一期工程第一阶段的建设，从勿加西市棉兰萨特里亚（Medan Satria）到西雅加达托芒（Tomang），全长24.5公里。
交通部长布迪·卡利亚·苏马迪、雅加达代理省长赫鲁·布迪·哈托诺以及日本驻印尼大使正树靖也出席了启动仪式。
佐科威表示，政府希望扩大地铁建设范围。这条新线路将扩大自2019年3月以来运营的勒巴克布卢斯-印尼大酒店环路（Lebak Bulus-Bundaran HI）南北线的覆盖范围。
他说：“南北线第一阶段已经改变了雅加达的面貌，改变了雅加达和印尼的交通面貌。”
佐科威表示，自运营以来，雅加达地铁已服务约1.2亿乘客，这是雅加达公共交通的重大成就。目前地铁的建设仍在进行中，重点是连接从印尼大酒店环形路到城区（Kota）的南北区域的2A阶段。
该建设项目预计将进一步扩大交通网络，为雅加达市民的日常活动提供便利。
佐科威称，这将支持雅加达成长为一座全球城市，一座城市密集区，并且在大众捷运系统全部建设完成后，现代交通工具将真正到来。
一旦整个线路是相连的，这条线路将从丹格朗的巴拉拉贾延伸到芝卡朗，全长90公里，跨越三个省、两个县和三个城市。一期工程第一阶段的建设将包括棉兰萨特里亚-托芒和罗罗丹的30.4公里线路，设有21个车站，包括13个高架车站和8个地下车站，车库将建在罗罗丹。
然后，二期工程第一阶段将建设托芒-肯邦安（Tomang-Kembangan）的9.2公里线路，设有6个高架车站。第二阶段包括肯邦安-巴拉拉贾的29.9公里线路，设有14个高架车站，以及棉兰萨特里亚-芝卡朗的20公里线路，设有7个高架车站。
此前，雅加达代理省长赫鲁表示，佐科威总统已指示地铁东西线采用与南北线相似的建设方案。
据了解，地铁东西线建设项目是交通部和雅加达省政府的共同倡议。这一建设是地铁南北线网络开发的一部分，南北线是雅加达及其周边地区轨道交通网络的骨干。

获日本贷款建雅加达地铁部分线路
据悉，印尼政府获得日本贷款，总额为1406.9亿日元（约合14.5万亿盾），用于建设雅加达地铁东西线一期工程第一阶段，路线为棉兰萨特里亚到托芒，全长24.5公里。
今年5月13日，这笔贷款的签署仪式由日本驻印尼大使正树靖和印尼外交部亚太和非洲事务总司长阿卜杜勒·卡迪尔·杰拉尼进行。 日本贷款的利率为0.3%，其中包括每年0.2%的咨询费。贷款期限为40年，包括10年的宽限期。
正树靖表示，日本政府发展援助（ODA）贷款支持了雅加达地铁南北线的建设，现在将扩展到东西线。随着雅加达地铁服务线路的延长，预计将有更多人使用这种公共交通工具，从而有望缓解雅加达的交通拥堵。
他提到，经济合作伙伴关系特别条款（STEP）将适用于该项目，包括技术和知识的转让。这意味着日本的技术将用于地下隧道建设、铁路设施和信号系统。（cx）