【本报讯】继印尼汽车行业注重纯电动汽车 (EV) 的开发之后，现在轮到插电式混合动力汽车 (PHEV) 。
多家授权品牌代理商 (APM) 在 2025 年 GIIAS 展会上推出最新的插电式混合动力汽车 (PHEV)。
日前，Gaikindo 第一主席 Jongkie Sugiarto对记者声明，包括插电式混合动力汽车 (PHEV) 和混合动力电动汽车 (HEV)）在内的混合动力汽车销量显著提高，那是因充电站基础设施有限，以及电动汽车价格相对较高的缘故。
他声称，“有限的充电站基础设施和电动汽车价格依然居高不下，是消费者目前更青睐混合动力汽车而非纯电动汽车的主要原因，这导致插电式混合动力汽车和混合动力汽车的销量显著提高的缘故。”
这种情况促使一些独家品牌营销商（APM）重新推出混合动力车型，尽管此前他们在电动汽车营销方面非常活跃。五菱汽车印尼公司是其中之一。
五菱汽车也看出混合动力市场的巨大商机，在展示缤果电动汽车（Binguo EV）和云电动汽车（Cloud EV）等多款电动汽车之后，五菱将在2025年GIIAS展会上推出Cortez Darion插电式混合动力汽车。
五菱汽车公共关系经理Brian Gomgom表示，混合动力市场仍在增长，潜力很大。 “有了电动汽车和插电式混合动力汽车，民众有了更多的选择。如果民众仍然对纯电动汽车持一半的犹豫态度，那么我们正在准备插电式混合动力汽车。五菱最初是从Almaz混合动力汽车开始的，现在我们继续推出Darion插电式混合动力汽车。”
Brian补充说，五菱进军混合动力汽车领域的决定，并非是因电动汽车基础设施有限。“基础设施已经在改善。壁挂式充电桩随处可见，而且充电桩（SPKLU）的数量也在持续增长。我们更多地将其视为一种丰富消费者选择的方式。”
与此同时，Jaecoo印尼公司强调，推出插电式混合动力汽车的决定，并非因为电动汽车充电基础设施有限的缘故。
日前，Jaecoo印尼公司营销主管Ilham Pratama对记者称，他们的混合动力技术旨在提供灵活而先进的出行解决方案。
最近，该中国品牌推出Jaecoo 7SX 和 Jaecoo 8SAS两款车型，该两款插电式混合动力车型综合续航里程高达 1400 公里。“我们推出的插电式混合动力车型是一种驾驶解决方案，尤其适合行动不便人士。日常驾驶时，您可以使用纯电模式行驶长达 100 公里，但如果您想出城，只需切换到混合动力模式即可。”
Ilham 补充说，在GIIAS之前收到的 700 份订单中，大多数是插电式混合动力车型。“购买这款车型的消费者，并非是首次购车者，通常是想要尝试新技术的第二次或第三次购车者。”
该现象也体现在2025年印尼国际汽车展（GIIAS）上混合动力汽车的盛行。
丰田（Toyota）发布了Corolla  Altis GR Sport混合动力车，大发（Daihatsu）正式发售Rocky e-Smart混合动力车，本田（Honda）推出了STEP WGN e:HEV，雷克萨斯（Lexus）展示了LX 700h和LC 500h，北汽（BAIC）则带来全球首款右驾版（right-hand drive）车型BJ30混合动力车。
奇瑞（Chery）也不负众望，推出了售价3.198亿盾的瑞虎（Tiggo）Cross CSH混合动力车。（sl）